座舱呼吸健康是用户出行体验与行车安全的核心刚需。当前汽车内饰工艺、材料技术持续迭代，传统车内空气测评体系逐渐暴露检测盲区、评价维度单一等短板，难以覆盖全场景驾乘健康风险。针对行业现存痛点，中国汽研近期发布2026版中国汽车健康指数（C-AHI）测评规程（以下简称：C-AHI 2026版规程），全面升级清新空气分指数规程，新增了车内高风险挥发性有机物+空气新鲜度测评，双重加码车内空气管控标准，全方位守护座舱呼吸健康，全链条筑牢驾乘呼吸健康防线，为消费者选车、车企技术升级树立更高行业标尺。

新增苏玛罐全组分筛查，深挖座舱隐形污染

原车内空气质量测评，核心聚焦甲醛、苯、甲苯等传统“五苯三醛”常规污染物，主流依托Tenax吸附管完成空气采样检测，虽然可以满足基础污染物检测需求，但受技术局限，该方式对极性、高活性、痕量易挥发有机物质存在吸附损耗问题，多组分同步检测能力不足，存在明显检测盲区。

随着内饰材料、胶粘剂、包覆工艺迭代，大量低剂量、高毒性、易被忽略的高风险有机化合物长期处于检测盲区，潜藏于座舱内持续缓慢释放，成为威胁驾乘人员身体健康的隐形隐患，原有测评标准已无法适配当下座舱健康管控需求。

本次体系升级实现核心技术突破，全新引入硅烷化惰性苏玛罐采样-预浓缩-气相色谱质谱联用仪全组分筛查方案，实现痕量高风险挥发性有机物完全捕集，多组分同步定性定量，全流程标准化质控。结合前期对国内外空气质量标准的调研，以及几十款车型的验证试验，2026版规程形成了高风险挥发性有机物清单，将萘、三氯甲烷、4-甲基-2-戊酮、氯苯、乙酸乙烯酯等30种高风险挥发性化合物纳入测评范围。苏玛罐筛查车内高风险挥发性有机物是一次更深度的VOC溯源，从源头控制挥发性有机物，降低内饰材料有害物质释放，补齐原规程的检测盲区，让车内隐形污染无处遁形。

新增空气新鲜度测评，兼顾健康与行车安全

在日常通勤、长途自驾、高温静置等高频用车场景中，密闭车厢极易出现二氧化碳堆积、异味滋生、有害气体积聚等问题。不仅会造成驾乘人员头晕胸闷、精神困倦、注意力不集中，损害身心健康，更会直接影响驾驶状态，埋下行车安全隐患，这也是此前国内座舱空气评价体系长期缺失的关键维度。

相较于原测评规程，C-AHI 2026版规程创新增设车内空气新鲜度专项测评，补齐了原有评价体系的短板。测评在专业试验舱内模拟日常高温密闭行车场景，结合客观气体监测与主观气味感受综合打分，重点考量车辆控碳、通风、污染物抑制三大能力，综合评判车内空气对人体健康的适配程度。

构建静态控污 + 动态通风双向考核，引领行业座舱环保升级

本次测评规程迭代参考多国权威空气规范，创新搭建静态全组分污染管控+动态空气循环通风的双向深度考核体系，从静态内饰环保品质、动态行车空气品质两大维度，全方位、立体化衡量车辆座舱健康实力与新风性能，持续引领国内汽车座舱环保升级。

从行业数据来看，国内乘用车座舱空气质量持续优化，过往测评数据显示，超八成车型TVOC达到优良水平。本次车内空气质量新增两大测评项目，将倒逼车企加大环保内饰材料、智能新风系统研发投入，推动国内乘用车座舱健康标准持续领跑全球。同时，全新升级的测评体系，也为广大消费者提供了更全面、权威、直观的选车参考，彻底摆脱“凭体感判断车内空气质量”的主观误区，帮助用户精准筛选真正健康、安全、高品质的座舱车型。

C-AHI 2026版规程正式落地后，市场车型健康评价将迎来全新分水岭。未来，我们不仅追求低异味、低污染健康座舱，更需要一套能持续循环新鲜空气、兼顾短途与长途全场景的健康座舱。健康指数将以专业、严苛的测评赋能产业升级，以技术力量守护大众出行健康，推动汽车座舱环保技术持续进阶，让每一次出行都能畅享洁净、安全的座舱呼吸环境，全方位守护全家驾乘健康。